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  9月8日下午3时,由上海宝冶承建的粤澳新通道(青茂口岸)项目正式开通启用。

  青茂口岸是第五个珠澳陆路口岸,位于珠海城轨站南侧,横跨鸭涌河,距离拱北—关闸口岸西南约800m处,是粤澳相助重点项目,也是目前海内电子化、智能化最高的口岸。

  青茂口岸24小时对外开放,设计日通关流量20万人次,以自助通关为主,收支境各设置50条自助检验通道及2条人工检验通道。连接通道总修建面积24153㎡,共三层,修建总高度19m;粤方联检大楼总修建面积为40382㎡,共12层,修建总高度59m,口岸联检楼2楼为出境大厅,3楼为入境大厅。

  青茂口岸接纳“相助检验,一次放行”通关模式,相助检验快捷通道模式属全国首创。收支境人员无需经过两道关口、接受两次检查,只需“在一个大厅、排一次队、集中接受一次检查”即可完成内地和澳门双方收支境手续,平均通关时间仅需30秒左右。仅供行人通行,不设车辆通道。

  青茂口岸顺利通关,是项目团队挥洒汗水、同心协力、攻坚克难的战果。项目建设以来,项目领导团队科学筹谋,迎难而上,精心组织施工,工序合理穿插,解决了多家产权单元的地下管线迁改、粤澳领土线鸭涌河迁改、港珠澳大桥珠海连接隧道顶钢桥吊装、狭小作业空间、领土宁静维稳、领近小区投诉、遵循两地尺度、新冠肺炎疫情停工等问题,确保项目建设重要节点的完成,力争早日实现青茂口岸的投入通关使用。此外,本工程还荣获了“第十四届第二批中国钢结构金奖”、“第九届广东省土木修建学会科学技术奖三等奖”、“2021年广东省住房和城乡建设厅发表的省级工法”、“2020年广东省工程建设优秀质量治理小组三类结果”。

(信息来源:广州分公司 胡泽辉)

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